Geopolitis B2 Avancé

Succès du vélo : le transport en roue libre ?

Vous allez découvrir Géopolitis... Quelles informations vous donnent les éléments visuels et sonores sur la situation de communication de cette vidéo ? Choisissez la bonne réponse ! Vous pouvez consulter l'aide sous la vidéo.
Geopolitis-Velo-Video

1. De quel type de document s'agit-il ? Magazine|Flash info|Publicité|Reportage|Documentaire 
2. Quelle est la fonction de ce document ? Informer|Vendre|Convaincre
3. Quel type d'images voyez-vous principalement ? Images tournées en plateau|Images tournées sur le terrain|Schémas, graphiques
4. Comment pouvez-vous qualifier la personne qui présente l'émission ? C'est un journaliste|homme politique|présentateur de variétés
5. À votre avis, que fait-il ? Il introduit|développe|conclut le sujet de la semaine.
6. Quel est le titre le plus approprié ? Succès du vélo|Vélo libre-service|La Chine à vélo

Émilie Lehr, formatrice labellisée TV5MONDE

nbOk réponse(s) correcte(s) sur nb

Attention

Consultez l'aide pour trouver les définitions de quelques termes liés au monde médiatique.

Bravo

Félicitations pour cette première analyse. N'oubliez pas, en faisant ces activités, vous découvrez non seulement un contenu linguistique mais avant tout un média !

Géopolitis, c'est une émission hebdomadaire qui décode les principaux enjeux internationaux en 15 minutes, avec l’aide des plus grands spécialistes du domaine. Le magazine est produit par la RTS et TV5MONDE. Ici, le journaliste introduit le sujet de la semaine. Le titre de ce numéro est « Succès du vélo : le transport en roue libre ? ».
Cet exercice vous proposait de faire une première analyse de ce document vidéo sous un angle médiatique. 

N'oubliez pas, en faisant ces activités, vous découvrez non seulement un contenu linguistique mais avant tout un média ! Attacher de l'importance à ces détails vous aide à faire des hypothèses et comprendre le message délivré par le document.
Bienvenue sur Géopolitis.
 
C’est une révolution, on pourrait même dire une vélorution. Bref une révolution dans le monde du vélo. Figurez-vous qu’en Europe, en 2012, on a vendu plus de vélos que de voitures. D’accord, la voiture c’est plus cher oui, l’essence est hors de prix et évidemment le vélo ne peut pas à lui seul remplacer tous les déplacements que l’on effectue en voiture. Il n’empêche, il y a là un mouvement de fond, de plus en plus, le deux-roues l’emporte sur le quatre-roues. Un exemple : en Italie, on a vendu sur l’année un million quatre cent mille voitures et un million six cent mille vélos.
 
En somme il y a de plus en plus de cyclistes, ils roulent de plus en plus, de plus en plus souvent, et sur des trajets de plus en plus longs. C’est dire si le phénomène est important. C’est aussi un fait de société. Il apparaît que chez les jeunes Européens en tout cas, la voiture n’est plus tout à fait un objet statutaire comme on dit ou encore perçue comme un symbole de réussite sociale.
 
Thème intéressant au moment où ici à Genève s’ouvre le célèbre Salon de l’auto. La vélorution, c’est le thème de ce numéro de Géopolitis.
 
C’est une statistique qui frappe. Au Pays-Bas, il y a désormais plus de vélos que d’habitants. Certes, du côté d’Amsterdam, il y a longtemps que la petite reine est reine en son royaume. Et c’est vrai que les Hollandais ont toujours en la matière donné l’exemple d’une ville livrée aux deux-roues avec – c‘est important, les structures qui vont de pair avec ce mode de déplacement : parkings, pistes cyclables, recharges pour vélos électriques.
 
Toutes les villes ne sont pas adaptées à ce type de trafic. Prenons le cas de l’Espagne. Là aussi, on a vendu plus de vélos que de voitures, 780 000 contre 700 000. Mais, Madrid n’est pas Amsterdam, la ville est encore inadaptée voire dangereuse pour le vélo. Il y a plusieurs projets dont celui d’un anneau vert cycliste qui devrait entourer le centre historique de la ville, 10 kilomètres de pistes cyclables.
 
À Londres, écoutez bien, on n’imagine pour le futur un incroyable système de pistes cyclables aériennes. Oui, un anneau construit au-dessus des actuelles voies ferrées. Autre grand projet, celui de la ville de Milan qui va adopter son système de partage de vélos ; ça s’appelle le BikeMi et cela bien sûr sur le modèle des fameux Vélib’ parisiens, le Vélib’ devenu un exemple imité partout, de Londres à Barcelone, et de Montréal à New York.
 
Vélib’ ou vélos simples, en tout cas, vive la mobilité, c’est ce que résume ce cadre zurichois pris en flagrant délit d’abandon de voitures.
«  Vous avez pas tous les bouchons, vous avez pas tous les problèmes de parcage, le temps – vous arrivez en station à la gare, vous prenez le vélo, vous allez faire vos courses ou le rendez-vous que vous avez avec vos partenaires ou clients. Et vous revenez, vous reprenez le vélo et vous reprenez le train. Donc c’est une facilité, un confort qui est nettement plus accru que le véhicule. »
 
Pour votre gouverne, sachez qu’il se fabrique en moyenne 4 vélos par seconde dans le monde. Et quel est le plus grand, le plus gros producteur de vélos dans le monde ? La Chine, avec à elle seule une part équivalente à 58 % du marché mondial. Dans l’Empire du Milieu, on compte plus de 1000 marques de cycles et près de 100 millions de vélos. Un jour peut-être il y aura en Chine autant de vélos que d’habitants, ce serait là encore une formidable révolution !     

Les mots des médias - Quelques définitions

Un documentaire prend comme sujet le réel et cherche à présenter une certaine réalité ; il s'oppose à la fiction, basée sur un scénario imaginaire. À la différence du reportage qui se veut objectif, le documentaire reflète un point de vue subjectif, celui de son auteur.

Un flash info est un journal très court composé de brèves.

Des images d'archives sont des extraits d'enregistrement vidéo plus ou moins ancien qui sont insérées dans un documentaire ou un reportage pour illustrer un fait passé.

Un magazine est une émission régulière spécialisée dans un domaine précis.

Le plateau est l'espace qui accueille un décor, des journalistes et/ou des invités lors d'un enregistrement télévisuel.

Un reportage est une enquête menée par un journaliste reporter et qui se veut objective. Le reportage se compose d'interviews, d'images prises sur le terrain et de commentaires en voix off.

Vous aimerez peut-être