Made in Belgium B2 Avancé

Les coulisses de l'Audi A1

Écoutez le reportage. Cochez les bonnes réponses. 
MadeInBelgium-Audi-video


Qui construit les Audi A1 ?
Des machines spéciales.
Des machines et des techniciens.
Des techniciens.
Des robots.
Quel problème rencontre l'usine ?
Il manque des techniciens.
Il faut apporter des modifications aux robots.
Les techniciens ne travaillent pas assez vite.
Il y a des problèmes pour transporter les voitures à l'étranger.
Afin de pallier ce problème, qu'a développé Audi ?
L'enseignement secondaire.
L'enseignement associé.
L'enseignement participatif.
L'enseignement technique.
Comment se porte la production ?
Elle augmente.
Elle stagne.
Elle diminue fortement.
Elle a pratiquement doublé.
Où sont construites les Audi A1 ?
À Forest en Belgique.
Dans plusieurs pays à travers le monde.
En Allemagne.
En Belgique et en Allemagne.
Stéphanie Witta, Alliance française de Bruxelles-Europe

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Attention


Comme le reportage est long, faites des pauses pour mieux saisir les informations.

Bravo


Vous avez bien saisi les informations principales fournies dans le reportage. Forest est une commune de Bruxelles qui est la capitale de la Belgique.

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Voix off
Un paysage surréaliste, un peu à l’image de La Guerre des étoiles, 200 millions d’investissement pour ces machines spéciales Audi A1. Des robots, mais où sont les hommes ? Ah ! Les voici. Ils sont 2500 à fabriquer l’Audi A1 et ils sont les seuls au monde. Ici, on recherche encore des techniciens, malheureusement la mauvaise image de l’industrie automobile en Belgique ne permet pas de les trouver, alors Audi applique son modèle allemand qui existe depuis 10 ans chez lui : c’est l’enseignement associé.
Christine Germain, directrice de la communication chez Audi
Nous nous adressons à l’enseignement technique secondaire pour l’instant et auquel nous donnons près de 600 heures de cours réparties sur 2 ans. Donc, ces élèves, nous les accueillons chez nous. Nous avons formé notre personnel aussi pour les accueillir, pour les former. Et au bout de ces 2 ans, ces élèves pourront directement commencer chez nous.
Voix off
En Allemagne, mais aussi à Forest, Audi place le travailleur au centre de son entreprise et l’encourage, notamment par des primes. En 2012, chaque travailleur a reçu une prime de productivité de 3500 euros net. Et ce n’est pas tout, à chaque idée concrétisée, une nouvelle prime tombe. Mohammed Demnati en a déjà apporté plusieurs.     
Mohammed Demnati, technicien
J’ai fait une modification d’un robot : j’ai changé les deux points de soudure, on va dire comme ça. Et ça a apporté que je gagne 5 secondes sur le temps de cycle, ce qui est énorme, ici, pour la société.
Voix off
Nous sommes ici à l’assemblage du tableau de bord, 37 en sortent par heure. Calqué sur le modèle allemand qui est rigoureux, chaque technicien a sa tâche à la seconde près.  
Daniel Christiaens, responsable d’une équipe
Chaque opérateur a 96* secondes pour faire son travail. Donc, ici, par exemple, à ce poste-là, ils ont 96* secondes pour placer le câble sur la balancelle.
Voix off
Et s’ils dépassent ?
Daniel Christiaens, responsable d’une équipe
S’ils dépassent, automatiquement la chaîne va s’arrêter normalement.
Voix off
L’Audi A1 est donc fabriquée depuis 2010 de A à Z par des travailleurs belges pour la plupart, dans cette usine de Forest unique au monde. Une entreprise qui ne compte pas se délocaliser, d’autant plus que la production est en augmentation. En 2011, 118 000 Audi A1 étaient fabriquées, en 2012, on monte à 122 000. Et si on calcule par jour, ce sont environ 520 voitures qui sont fabriquées, elles sont alors exportées dans le monde entier.   
Christine Germain, directrice de la communication chez Audi
Elles sont transportées par camion ou alors par train. Nous avons deux trains qui partent par semaine et qui les amènent dans des ports fluviaux où elles partent par bateau en Chine, au Japon, en Nouvelle-Zélande.
Voix off
On en garde très peu en Belgique ?
Christine Germain, directrice de la communication chez Audi
Nous avons une dizaine de jours de production qui sont réservés pour la Belgique.
Voix off
Par contre, l’Allemagne reste le pays le plus gourmand en Audi A1. La Belgique peut savourer son succès.
 
* En Belgique 90 se dit « nonante » et 70 se dit « septante »

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