La Grande Explication B2 Avancé

Le premier Tour de France

La Grande Explication vous emmène faire un tour… sur le Tour de France, justement ! Regardez l’épisode une première fois et répondez aux questions.
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Pourquoi le Tour de France a-t-il été créé ?
Pour augmenter les ventes d'un journal sportif.
Pour faire la publicité du cyclisme.
Pour promouvoir la pratique sportive auprès des Français.

Quelle est la première chaîne de montagnes traversée par le Tour de France ?

Les Alpes.
Les Pyrénées.
Le Massif Central.
Qu’est-ce qui a contribué à la popularité du Tour de France ?
L’engouement (l'enthousiasme) des cyclistes.
La télévision.
Le changement de nom du journal L'Auto-Vélo.
Quelle est l’une des conséquences liées à l’utilisation de produits dopants ?
Un procès contre les organisateurs du Tour.
La mort d'un coureur lors d'une épreuve.
Le désintérêt des spectateurs du Tour.

À quoi le maillot jaune fait-il référence ?

À la couleur de la végétation dans les Pyrénées.
À la tenue portée par le meneur de course.
À un symbole de paix dans l'après-guerre.

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Conception : Sarah Delbois, CAVILAM - Alliance Française
Publié le 25/05/2021 - Modifié le 28/05/2021
Générique
Il sera question d’histoire. Françaises, Français… I have a dream. Je suis contre la peine de mort.  
Voix off
Le 1er juillet 1903, à Montgeron, dans la banlieue sud de Paris, 60 coureurs se tiennent prêts pour le départ de la plus grande épreuve cycliste jamais organisée. Ils s’appellent Maurice, Hippolyte ou encore Lucien et leurs lourdes bicyclettes n’ont ni vitesses ni freins. Ils sont venus pour le sport, la gloire, mais aussi pour les 3 000 francs promis au vainqueur. À 15h16, un coup de révolver éclate. Les concurrents fébriles s’élancent vers Lyon, première étape de cette grande boucle qui fait le tour de la France en passant par Marseille, Toulouse, Bordeaux et Nantes. Seuls 21 d’entre eux franchiront la ligne d’arrivée, couverts de boue et de poussière, après ces 2 428 kilomètres d’efforts, de sueurs et de larmes.  
SMS n°1
Et ça a été créé par qui ?  
Voix off
Ce projet un peu fou, c’est celui d’Henri Desgranges, directeur du quotidien sportif L’Auto-Vélo. Contraint à se rebaptiser L’Auto par son principal concurrent, Le Vélo, il entend relancer les ventes du journal en créant un événement hors norme : une formidable opération marketing pour rattraper ses lecteurs cyclistes.  
SMS n°2
Et ça a marché ?  
Voix off
L’Auto pulvérise ses records de vente et les Français se pressent sur le bord des routes pour acclamer ceux que l’Histoire surnommera bientôt « les géants ». Le Tour de France sera alors organisé chaque année, sauf en période de guerre et deviendra très vite la course cycliste la plus populaire du monde. Sous la pluie, par temps de canicule, le public est pour encourager les braves.  
Journaliste de l’époque en voix off
Mais il fait vraiment très très chaud, vous voyez, la casquette à l’arrière, on se passe de l’eau en dessous de cette casquette.  
Voix off
En 1910, lorsque le Tour s’aventure pour la première fois dans les Pyrénées, le spectacle est grandiose. Les routes sont dangereuses et les coureurs n’ont le droit qu’à leur courage pour affronter la montagne, qu’ils baptisent « Le cercle de la mort ».  
Léon Zitrone, journaliste de l’époque en voix off
Excusez-moi Richard, je vous coupe, car voici les derniers 200 mètres. Voici sous les acclamations de la foule de Mourenx. Tout le Béarn, tout le Pays basque, tout le monde. Bravo Merckx ! Bravo Merckx !  
Voix off
Dans les années 1950, la télévision contribue largement à l’engouement extraordinaire suscité par la Grande Boucle. Chaque été, des millions de téléspectateurs sont fidèles au rendez-vous.  
Journaliste en plateau
Le Tour de France, est-ce seulement une course cycliste ?  
Voix off
Bien plus que du sport, le Tour est un formidable feuilleton avec ses exploits et ses drames. Pour rien au monde on ne veut rater le triomphe du héros, le combat titanesque du grimpeur, ou la chute spectaculaire du géant. On rit, on frissonne, on pleure, ou on fait la sieste. 
Journaliste en plateau
Le Tour de France aussi est un véritable roman aux péripéties et au dénouement inconnu.  
Voix off
Dès les premières éditions du Tour, l’endurance de ces forçats de la route est stimulée par les produits dopants. Bien vite leurs performances semblent suspectes.  
Lance Armstrong, coureur cycliste américain
Non… C’est une équipe vraiment forte…  
Voix off
Dans les années 1960, les premières affaires liées au dopage éclatent, ternissant l’image du Tour et la santé des coureurs.  
Jacques Anquetil, coureur cycliste français, en voix off
Non, il faut toujours quand même un stimulant pour faire de grandes performances sinon les performances ne seraient jamais battues.  
Voix off
Le 13 juillet 1967, à moins de 3 kilomètres du sommet du mont Ventoux, le Britannique Tom Simpson titube, puis s’effondre. L’autopsie révèle l’usage d’amphétamines. Mais si les scandales enflamment les repas du dimanche, on continue à vibrer en regardant ces champions qui roulent et la France qui défile.  
SMS n°3
Mais alors c’est qui le maillot jaune en 1903 ?  
Voix off
En 1903, le grand vainqueur du premier Tour de France est Maurice Garin, un jeune coureur cycliste de 32 ans, que l’on surnomme « Le Petit Ramoneur » du fait de sa petite taille et de son ancien métier. Mais à l’époque, le maillot jaune n’existe pas encore. Ce n’est qu’en 1919, dans une France meurtrie par 4 années de guerre, qu’il fait son apparition porté par Eugène Christophe.  
Eugène Christophe, ancien coureur cycliste français
Moi j’avais à peine terminé mon virage… Je redémarrais…  
Voix off
Jaune, aux couleurs du journal L’Auto pour permettre au public de repérer plus facilement le champion lorsqu’il regarde passer le Tour. Depuis, le maillot jaune est devenu un véritable symbole, le Graal absolu.  
Homme interviewé
Je ne cesserai jamais assez de préconiser au monde entier de faire du vélo s’ils veulent avoir une vieillesse dépourvue de toute infirmité. Tout est là ! 

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