Geopolitis B1 Intermedio

Ponts et tunnels : une géopolitique des grands travaux ?

Voici un extrait de la partie « reportage » de l'émission Géopolitis. Ce numéro parle de grands travaux dans le monde, mais lesquels ? Découvrez le reportage et choisissez la ou les bonne(s) réponse(s).
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Qu'est-ce qui est construit exactement ?
Des ponts.
Des immeubles.
Des centres commerciaux.
Combien de projets et réalisations sont présentés ?
2.
3.
4.
Quels sont les pays concernés par ces projets ? (2 réponses)
La France.
La Russie.
La Chine.
L'Allemagne.
Ces projets sont tous terminés.
Vrai.
Faux.
Quels types d'images voyez-vous ? (2 réponses)
Des images d'archives en noir et blanc.
Des images de synthèse, dessinées à l'ordinateur.
Des images réelles, filmées sur le terrain.
Émilie Lehr, formatrice labellisée TV5MONDE
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Ce reportage présente donc des grands projets de construction de ponts et de ponts-tunnels dans le monde.
Passez à l'exercice suivant pour découvrir les détails des 2 grands projets présentés.
Ce premier exercice vous permettait de découvrir le thème principal du reportage.
Il présente donc des grands projets de construction de ponts et de ponts-tunnels dans le monde.
Lisez les réponses à ces 5 questions puis passez à l'exercice suivant pour découvrir les détails des 2 grands projets présentés.
Les projets qui se concrétisent
Vladimir Poutine l’a voulu. Il l’a eu. Il existe désormais un pont entre la Russie et la Crimée, enfin, disons, un premier pont auxiliaire, provisoire, qui va être utilisé pour construire l’ouvrage définitif, celui qui reliera la mère patrie à sa Crimée bien-aimée, comme le dit la voix officielle russe. La longueur totale du pont sera de 19 kilomètres. Fin des travaux en 2018. Coût total, 228 milliards de roubles, soit à peu près 3 milliards d’Euros. Pour la petite histoire, il y a 75 ans, lorsque les nazis occupaient la Crimée, Hitler avait souhaité faire construire un premier pont.   

Autre projet d’envergure. Il aura fallu 30 ans pour que ce projet voie le jour : 45 kilomètres de long, ce sera le plus grand pont tunnel du monde, reliant les 3 villes chinoises de Macao, Zhuhai et Hong Kong, les deux anciens territoires portugais et britannique jouissant d’un statut de régions administratives spéciales. Avec là aussi, une volonté politique et économique de donner un nouvel élan à toute cette zone est de la Chine. En réalité, il s’agira d’une suite d’ouvrages, ponts et tunnels, mis bout à bout pour former un ensemble gigantesque dont le coût total avoisinera les 10 milliards d’euros. Mais pas de découragement ! On a bien construit le troisième pont sur le Bosphore, reliant quant à lui deux continents, l’Europe et l’Asie.

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